Der funktionale Film NovaFlex SharkSkin wird in verschiedenen Versuchsreihen ausgiebig getestet, um sicherzustellen, dass die feine Riblet-Struktur nicht beschädigt wird und sie ihre strömungsoptimierende Wirkung dauerhaft entfalten kann. Die nur rund 50 Mikrometer großen Rippen müssen extremen Temperaturschwankungen widerstehen, die in einem speziellen Ofen simuliert werden. Auch der Einfluss von UV-Strahlung wird mittels einer künstlichen Sonne geprüft. Der Waschbürstentest setzt sich mit der Kratzfestigkeit auseinander, da beim Starten und Landen Partikel wie Sand aufgewirbelt werden und an die Flugzeugoberfläche gelangen können. Dass die Riblets auch bei extremer Beanspruchung nicht reißen, wird im Dornbiegetest überprüft. Unter dem Rasterelektronenmikroskop wird die Ribletstruktur fürs menschliche Auge sichtbar gemacht.